Chiny Producent i dostawca oświetlenia morskiego

BOERDEoferuje szeroką gamę produktów oświetlenia morskiego, w tym światła nawigacyjne LED, światła boczne LED, oprawy oświetleniowe LED, światła cumownicze LED, podwodne światła LED, światła przestrzenne LED i inne oprawy oświetleniowe LED do statków i pojazdów. Nasza firma oferuje szeroką gamę stylów. Jeśli masz jakieś pytania lub specjalne wymagania, skontaktuj się z nami. Możemy dostosować je do Twoich potrzeb. Firma może poszczycić się wybitnym zespołem projektowym oraz profesjonalnym zespołem produkcyjnym, zdolnym zapewnić wysokiej jakości produkty i profesjonalne usługi zarówno nowym, jak i starym klientom.

Klasyfikacja produktu

Oświetlenie morskie na statkach można sklasyfikować według ich zastosowań w następujący sposób:

(1) Nawigacja: światła sygnalizacyjne, rodzaje sygnałów, flety sygnalizacyjne oraz dzwonki i gongi sygnalizacyjne używane do nawigacji we mgle i kotwiczenia.

(2) Łączność: światła sygnalizacyjne łączności, światła sygnalizacyjne dzienne i flagi sygnalizacyjne.

(3) Zastosowanie ratownicze: sygnały dymne (czerwony płomień, biały płomień, pomarańczowa mgła), sygnały dźwiękowe (rakieta dźwiękowa, granat dźwiękowy), czerwone sygnały spadochronu.

Ze względu na charakter światła można je podzielić na:

(1) Reflektory: światła masztowe, światła boczne, światła tylne i światła przestrzenne itp.

(2) Światła migające: Światła sygnalizacyjne łączności, żółte światła migające dla poduszkowców i dodatkowe światła sygnalizacyjne dla statków rybackich wykorzystujących okrężnice.

Instalacja różnego oświetlenia morskiego

Światło masztowe: Światło zainstalowane na linii środkowej dziobu i rufy statku, zapewniające ciągłe oświetlenie w obrębie poziomego łuku o kącie 225 stopni, od przodu do 22,5 stopnia za każdą burtą statku.

(1) Wysokość światła masztowego nad kadłubem, jeżeli zainstalowano tylko jedno światło masztowe, nie powinna być mniejsza niż 6 metrów. Jeżeli szerokość kadłuba przekracza 6 metrów, wysokość nad kadłubem nie powinna być mniejsza od tej szerokości, z tym że wysokość zamontowania światła nad kadłubem nie może przekraczać 12 metrów.

(2) Jeżeli zamontowane są dwa światła masztowe, odległość pionowa pomiędzy światłem tylnym a światłem przednim powinna wynosić co najmniej 4,5 metra.

(3) Odległość pionowa pomiędzy dwoma światłami masztowymi statku motorowego powinna być następująca: to znaczy, przy wszystkich normalnych różnicach zanurzenia, patrząc z powierzchni morza 1000 metrów nad dziobem, powinno być widoczne, że światło tylne znajduje się nad światłem przednim i jest oddzielone.

Światła boczne: czerwone po lewej stronie i zielone po prawej, 22,5 stopnia od przodu do poziomej tyłu z każdej strony. Odległość świateł burtowych od nadburcia nie powinna przekraczać 10% szerokości statku, a maksymalna nie powinna przekraczać 2 metrów. Powinny być wyposażone w matowe czarne przegrody wewnętrzne.

Światła tylne: Białe światła umieszczone jak najbliżej rufy, pod kątem 67,5 stopnia z tyłu na każdą stronę. Statki odbywające rejsy międzynarodowe muszą być wyposażone w dwuwarstwowe lampy świateł masztowych, bocznych i tylnych.

Przeciągnij światło: kształt jest taki sam jak tylnego światła, a kolor jest żółty.

Światło kotwiczne: białe światło pierścieniowe z przodu statku. Gdy długość jest mniejsza niż 50 metrów, najbardziej widoczną częścią jest białe światło pierścieniowe. Przednie światło kotwiczne powinno znajdować się co najmniej 4,5 metra wyżej niż tylne światło kotwiczne. Gdy długość wynosi 50 metrów lub więcej, przednie światło kotwiczne powinno znajdować się co najmniej 6 metrów nad kadłubem.